廣州南創(chuàng)廠家供稱重傳感器、壓力傳感器和位移等傳感器
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防水型輪輻式力傳感器 首頁 > 防水型輪輻式力傳感器

防水型輪輻式力傳感器與柱式、膜盒式壓力傳感器相比,輪輻式力傳感器精度更高、偏載更小。防水型輪輻式力傳感器由輪圈、輪轱、輻條和應(yīng)變片組成。輻條成對且對稱地連接輪圈和輪轱,當(dāng)外力作用在輪轱上端面和輪轱下端面時,矩形輻條就產(chǎn)生平行四邊形變形,形成與外力成正比的切應(yīng)變。此切應(yīng)變能引起與中性軸成450方向的相互垂直的兩個正負(fù)正應(yīng)力,即由切應(yīng)力引起的拉應(yīng)力和壓應(yīng)力,通過測量拉應(yīng)力或壓應(yīng)力值就可知切應(yīng)力值的大小。

防水型輪輻式力傳感器采用合金鋼材質(zhì),承載能力強(qiáng),低外型搞測向力,具有很強(qiáng)的抗偏、抗扭、抗側(cè)能力,膠密封防護(hù)處理,精度高,綜合精度為C2,綜合誤差最低可達(dá)0.05%F.S,產(chǎn)品適用于汽車秤、軌道衡、平臺秤、料倉秤、吊車、壓力試驗(yàn)機(jī)等電子衡器及工業(yè)稱重系統(tǒng)力的測量。防水型輪輻式力傳感器量程范圍廣,有1t、2t、3t、5t、10t、20t、25t、30t、50t,100t、200t、300t客戶可以按照自己的要求選擇合適的量程。安全過載范圍為150%,極限過載范圍可達(dá)200%。防水型輪輻式力傳感器電纜線采用四芯屏蔽電纜,直徑為5mm,電纜線長度可根據(jù)客戶需要適當(dāng)增減。接線方式為:紅 輸入+;綠 輸出+;白 輸出-;黑 輸入-。壓力傳感器_測力傳感器_拉壓力傳感器輸出毫伏信號,需配變送器(放大器)或顯示控制儀。

防水型輪輻式力傳感器由于其形狀圓,類似于車輪,我們稱它為輻式傳感器。由于其穩(wěn)定性強(qiáng)、精度高,故又稱圓柱形力傳感器;具有高度低、精度高、線性度好、抗偏斜載荷和側(cè)向力等突出優(yōu)點(diǎn),可用于測量拉力和推力,特別適用于稱重和測力。它是剛性的。為了保持傳感器的工作狀態(tài)穩(wěn)定,減少外界振動干擾的影響;應(yīng)盡可能減小彈性體在載荷作用下的彈性位移,使其具有較高的固有頻率。須有一個簡單合理的整體結(jié)構(gòu)。彈性體應(yīng)盡可能地集成,以避免復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。減少松動緊固和焊接變形的影響。防水型輪輻式力傳感器對力位置的變化和干涉力的影響不敏感,彈性體應(yīng)變敏感區(qū)的應(yīng)力分布只隨外力的大小而變化; 彈性體的工作區(qū)域具有良好的工藝性能,包括加工、粘接和密封裝置,外形結(jié)構(gòu)低,安裝方便,互換性好。剖面結(jié)構(gòu)能提高抗偏壓載荷,使工作狀態(tài)穩(wěn)定。

防水型輪輻式力傳感器是一種在靜態(tài)和動態(tài)測量中常用的稱重傳感器,其原理是彈性體(彈性元件,敏感梁)在外力作用下發(fā)生彈性變形,使電阻應(yīng)變計(jì)(轉(zhuǎn)換元件)與其表面發(fā)生變形。電阻應(yīng)變片變形后,電阻發(fā)生變化(增減),電阻變化通過相應(yīng)的測量電路轉(zhuǎn)換為電信號,從而完成外力轉(zhuǎn)換為電信號的過程。為了進(jìn)一步提高力傳感器性能和測量精度,要求力傳感器有抗偏心、抗側(cè)向力和抗過載能力。20世紀(jì)70年代開始已成功地研制出切應(yīng)力傳感器。防水型輪輻式力傳感器由輪圈、輪轱、輻條和應(yīng)變片組成。輻條成對且對稱地連接輪圈和輪轱,當(dāng)外力作用在輪轱上端面和輪轱下端面時,矩形輻條就產(chǎn)生平行四邊形變形,形成與外力成正比的切應(yīng)變。此切應(yīng)變能引起與中性軸成450方向的相互垂直的兩個正負(fù)正應(yīng)力,即由切應(yīng)力引起的拉應(yīng)力和壓應(yīng)力,通過測量拉應(yīng)力或壓應(yīng)力值就可知切應(yīng)力值的大小。

在防水型輪輻式力傳感器中,把應(yīng)變片貼到與切應(yīng)力成45度的位置上,使它感受的仍是拉伸和壓縮應(yīng)變,但該應(yīng)變不是由彎距產(chǎn)生的,而主要是由剪切力產(chǎn)生的,此即這類傳感器的基本工作原理。這類傳感器最突出的優(yōu)點(diǎn)是抗過載能力強(qiáng),能承受幾倍于額定量程的過載。此外,其抗偏心、抗側(cè)向力的能力也較強(qiáng),精度在0.1%之內(nèi)。

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