廣州南創(chuàng)廠家供稱重傳感器、壓力傳感器和位移等傳感器
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壓電式加速度傳感器

  壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)(占所有加速度傳感器的80%以 上)。因其固有頻率高,有較好的頻率響應(yīng)(幾千赫至幾十千赫),如果配以電荷放 大器,低頻響應(yīng)也很好(可低至零點(diǎn)幾赫)。另外,壓電式傳感器體積小、重量輕,缺點(diǎn)是要經(jīng)常校正靈敏度。
  1.工作原理
  壓縮式壓電加速度傳感器的結(jié)構(gòu),壓電元件一般由兩片壓 電片組成,采用并聯(lián)接法。引線一根接至兩壓電片中間的金屬片電極上,另一根直接與基座相連,壓電片通常用壓電陶瓷材料制成。壓電片上放一塊比重較大的質(zhì)量塊,然后用一段彈簧和螺栓、螺帽對(duì)質(zhì)量塊預(yù)加載荷,從而對(duì)壓電片施加預(yù)應(yīng)力。整個(gè)組件裝在一個(gè)厚基座的金屬殼體中,為了隔離試件的任何應(yīng)變傳遞到壓電元 件上去,避免產(chǎn)生虛假信號(hào)輸出,所以一般要加厚基座或選用剛度較大的材料來制造。   
  測(cè)量時(shí),將傳感器基座與試件剛性固定在一起,傳感器與試件感受相同的振動(dòng)。由于彈簧的作用,質(zhì)量塊就有一正比于加速度的交變慣性力作用在壓電片上,由于壓電效應(yīng),壓電片的兩個(gè)表面上就產(chǎn)生交變電荷。當(dāng)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于傳感器 的固有頻率時(shí),傳感器的輸出電荷(電壓)與作用力成正比,亦即與試件的加速度成正比。輸出電量由傳感器的輸出端引出,輸人到前置放大器后就可以用普通的測(cè) 量?jī)x器測(cè)出試件的加速度。如果在放大器中加進(jìn)適當(dāng)?shù)姆e分電路,就可以測(cè)出試試件的振動(dòng)速度或位移。
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